力帆820發動機是鑄鐵的嗎

2019-03-13 22:22:03 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】力帆820 發動機不是鑄鐵的，而是鋁合金的。目前，絕大多數的發動機缸蓋材料都是采用全鋁的，因為全鋁缸蓋能獲得更好的散熱性。所以鑄鐵發動機的缸蓋同樣是采用鋁合金材料，就是為了更好的散熱。

鑄鐵發動機，這種發動機的缸體熱負荷能力要比全鋁發動機強，可以大大提升發動機的功率。比如1.5L排量的鑄鐵發動機，要是在渦輪增壓下，是能獲得2.0L排量動力要求的。相比之下，全鋁發動機就無法達成這樣的要求了。所以現在使用全鋁發動機的，多數是高檔車。

發動機在工作過程中容易和水發生化學作用，所以全鋁發動機的強度、耐腐蝕性都比不上鑄鐵缸體。所以，現在絕大多數的渦輪增壓發動機都是采用鑄鐵缸體。當然了，鑄鐵缸體還具有非常好的改裝強度，這一點也是全鋁發動機不具備的。

在重量上，同等排量的兩款發動機，全鋁發動機肯定是會比鑄鐵發動機輕很多的。而且全鋁發動機的散熱性能也是絕對好過鑄鐵發動機的，工作效率更高。而在活塞上，基本上全部的發動機都采用鋁合金，若氣缸壁也是全鋁的，那就會增加氣缸壁和活塞的摩擦系數，從而會對發動機性能造成影響。因為，現在大多數全鋁發動機都會在缸體內嵌有鑄鐵缸套，就是減少摩擦系數而提高發動機性能。

總的來說，全鋁發動機具有散熱性能好、質量輕、效率高以及易于加工等優點。而鑄鐵發動機則具有較強的抗變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、成本低等優點。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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