天籟音響怎么樣

　　【太平洋汽車網】天籟音響牌子是BOSE5.1，所營造的浪漫和愜意是其他所有中高級轎車都不能提供的。天籟的音響效果挺不錯的，很純凈，沒有多余的噪音，如果不是發燒友的話完全可以滿足，其次可以選擇品質比較好的碟片效果更好。

優質功放應具備的因素：

首先，是性能優良的電源。這是左右功放音質的關鍵。其電源部與放大部應分離設計，可降低噪音。采用大型升壓變壓器提高供給穩定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應，供給放大所需的電流。

其次，內置的參數等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調節十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導致的聲波混亂，都會汽車音響系統的聲音效果。這時起作用的就是參數等化器，它能夠對上述原因造成的聲波的波峰、波谷進行補償，調節出平滑的聲場。

再者，就是內置的分頻器。無論功放自身的功能多么優秀，實際安裝在車上時，也會因各種各樣的音響問題、揚聲器的配置問題而無法達到最佳效果。為了克服這些，除了參數等化器還要使用分頻器。內置式分頻器有兩大好處：其一，系統具有擴充性，可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二，使調節簡單易行。這樣就能使得整套系統的音質有所提高。使用外置分頻系統我們今天先不介紹。

全新一代天籟在車身尺寸方面自然也是經過了加長加寬的處理，4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下，顯得非常修長。2825mm的軸距在這個級別的車型中的確不算優勢，但是對于一直都注重乘坐舒適感的天籟來說，空間等各方面都不會有什么問題。

新天籟是目前國內市場日系陣營中動力性能最強的一位。看看雙出排氣，雖然隱藏著但貨真價實。再看看“380 VC-TURBO”的尾標，毫不掩飾地宣示自己380Nm的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）