第十代雅閣上市時(shí)間

　　【太平洋汽車網(wǎng)】第十代雅閣已經(jīng)上市，上市時(shí)間為2018年4月16日，該車共發(fā)布了6個版本，搭載1.5T高低功率版本，分成了230TURBO及260TURBO版本，其中230最大馬力為177馬力，260為195馬力。

新一代雅閣與老對手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進(jìn)化。在外觀配置方面，新車提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/折疊、鍍鉻雙邊共兩出排氣等。為了營造運(yùn)動化氣質(zhì)，新雅閣車尾為跟思域類似的溜背設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空間上將會更加舒適。相比于同級對手來看，全新一代雅閣的長和寬都處于同級別的領(lǐng)先位置，分別達(dá)到了4893mm和1862mm。新一代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面進(jìn)化，8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計(jì)集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

2018款第十代雅閣混動搭載的是本田最新一代的i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，其整體的結(jié)構(gòu)和九代雅閣混動系統(tǒng)相似，發(fā)動機(jī)、電機(jī)和電池都比上一代有提升和優(yōu)化。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)在原來的基礎(chǔ)上通過優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì)，提升了最高熱效率以及高效率范圍，使得發(fā)動機(jī)工作區(qū)間絕大部分能落入高熱效率區(qū)間。兩個電機(jī)改為使用了無重稀土磁石，在保證性能的前提下，有利于本田擺脫重稀土元素的瓶頸，回避了資源風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。電池體積變得更下，放在座椅下方，有利于節(jié)省空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）