寶馬X1的空間怎么樣

2019-03-28 21:59:08 作者：huangguihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X1的后排座椅支持同級少有的四向手動調(diào)節(jié)，即前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)。日常出行后備廂較空的情況下，將后排座椅調(diào)至最后時能夠獲得非常奢侈的腿部空間，而即便是調(diào)整到最前面，腿部仍不會覺得擁擠。此外儲物空間也很可觀，由于采用的是防爆輪胎，后備廂蓋板的下方也有可觀的儲物槽。從實(shí)用性方面來考慮，寶馬 X1的空間確實(shí)是一大亮點(diǎn)。

如果你熱衷于駕控且想擁有一臺豪華SUV的話，寶馬X1應(yīng)該是你最值得去奮斗的目標(biāo)了。與許多依靠于豐富駕駛模式和模擬聲浪之類的樂趣加成不同，寶馬X1給到你的還是原汁原味純粹的駕駛樂趣。它并沒有什么花里胡哨的功能和模擬效果，甚至連換檔撥片都沒有（有的要加裝），但是僅僅依靠合理的配重、默契的動力組合以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它就能給你十足的樂趣。就這一點(diǎn)而言，同級能夠媲美者屈指可數(shù)。
寶馬X1的另一大亮點(diǎn)就是推出了插電混動車型，這在同級豪華SUV中當(dāng)屬唯一。相比于UX的弱混系統(tǒng)而言，寶馬X1插電混動的一個最大優(yōu)勢是解決了部分一線城市的上牌難問題，可謂“綠牌在手說走就走”。而且目前插電混動版寶馬X1的終端市場價優(yōu)惠幅度較大，35萬內(nèi)落地也不是不可能。對于在一線城市打拼定居的年輕人來說，這款車也不失為一個延伸的好選擇。最主要的是目前豪華SUV能上綠牌的確實(shí)鳳毛麟角。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）