開(kāi)云電動(dòng)皮卡要駕照嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】開(kāi)云電動(dòng)皮卡也是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，是可以上牌的，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛必須上牌。

PICKMAN 是一款純電動(dòng)皮卡，官方將其定義為車(chē)主的“全能合作伙伴”。不同于我們傳統(tǒng)理解中的“皮卡”，PICKMAN 的造型和尺寸都要迷你很多，它的車(chē)長(zhǎng)為 3.24 米，寬和高分別為1320和1460mm，軸距2078mm。整備質(zhì)量為680kg，額定載重300kg，設(shè)計(jì)載重1噸，續(xù)航里程達(dá)120公里，整車(chē)質(zhì)保2年，官方售價(jià)23 800元。PICKMAN采用交流無(wú)刷電機(jī)，額定功率4千瓦，最高時(shí)速也被限制在 45km/h。這個(gè)電機(jī)的特點(diǎn)是免維護(hù)，大扭矩。

電池容量72V 100安時(shí)，家用插頭充電時(shí)間6-8小時(shí)。超威的鉛酸電池，免維護(hù)，良好的耐寒性，可靠性高。開(kāi)云PICKMAN采用四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。為了保證通過(guò)性和安全性，PICKMAN 使用了母公司 CSG-design 授權(quán)的長(zhǎng)弓懸架結(jié)構(gòu)和型材焊接非承載車(chē)身工藝結(jié)構(gòu)，從制造角度上，使整車(chē)受力點(diǎn)在底盤(pán)和車(chē)身骨架上。另外，PICKMAN 的后懸掛還集成了專(zhuān)有的防傾結(jié)構(gòu)。車(chē)身主要采用鋼板材料，線(xiàn)條非常簡(jiǎn)單。汽車(chē)規(guī)格輪胎165/60R14，采用四輪盤(pán)式剎車(chē)，制動(dòng)力穩(wěn)定，散熱好，熱衰減率底。車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)，往下壓即可開(kāi)門(mén)。車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)倒是很有特色、可180度開(kāi)合，上下車(chē)較為方便。只是這樣的車(chē)門(mén)第一時(shí)間想到的是，夏天蠻爽的，冬天不會(huì)很冷么？王超董事長(zhǎng)是這樣解釋的，PICKMAN的定位主要是在農(nóng)村，農(nóng)村的生活習(xí)慣是穿的很厚實(shí)，而且下地勞作也是會(huì)產(chǎn)生很多熱量。這樣的設(shè)計(jì)既然保證安全和方便，最主要的是降低了成本，將錢(qián)花在更有價(jià)值，他們更關(guān)注的東西上。

由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，前艙有一個(gè)51升的儲(chǔ)物箱。后貨箱，額定載重300公斤。具體大小沒(méi)有測(cè)量，不過(guò)直觀感受，空間足夠日常使用。方向盤(pán)非常簡(jiǎn)單，握感還是不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)很萌；不過(guò)PICKMAN沒(méi)有配備轉(zhuǎn)向助力，但是車(chē)輛在行駛過(guò)程中在打方向的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)并不重。即使是停車(chē)狀態(tài)，以一個(gè)成年人的力氣來(lái)說(shuō)，也是可以說(shuō)不那么費(fèi)力地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這里的不那么費(fèi)力是和傳統(tǒng)的汽車(chē)相比，我想應(yīng)該是由于PICKMAN自身的680kg的車(chē)重讓它更加的輕盈。檔位按鈕非常簡(jiǎn)單，分前進(jìn)，停止和后退三個(gè)檔位，用手撥動(dòng)即可。這樣的設(shè)計(jì)大眾接受程度應(yīng)該會(huì)很高。

座椅非常的簡(jiǎn)單，座椅下方就是電池，可以說(shuō)是充分利用空間。但是這樣的座椅就不要考慮什么包裹性，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候千萬(wàn)要抓緊方向盤(pán)，副駕駛的乘客也要抓緊門(mén)。這樣的設(shè)計(jì)雖然帶來(lái)諸多的不便，好處也是有的。首先降低了成本，中間沒(méi)有換擋桿，前排坐3個(gè)人也是可以的，當(dāng)然了，額定乘坐人數(shù)是2人。安全帶可以說(shuō)的上是本車(chē)的所有的安全配置啦，安全帶的做工還是不錯(cuò)。考慮到PICKMAN的23800的售價(jià)和45km/h的最高時(shí)速，也就不難理解為什么只有一個(gè)安全帶啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云）