寶馬i3動(dòng)力電池箱體如何

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2019款寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力電池箱是一種高強(qiáng)度輕量化電池箱下箱體，42.2千瓦時(shí)電池組，最大續(xù)航里提升至359公里，比前兩代寶馬i3有顯著提升。

2019款寶馬i3動(dòng)力電池箱體采用碳纖維復(fù)合材料，使之輕量化。

電池箱體作為電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的防護(hù)零件，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、重量等方面的要求都很高，在電池模塊的重量和尺寸確定后，設(shè)計(jì)電池箱體時(shí)考慮的因素比較多。首先電池箱體是電池模塊的承載件，電池模塊需要通過它連接到車身上。其次，動(dòng)力電池一般安裝在車體下部，考慮到電池模塊的工作環(huán)境，電池箱體需要具有對(duì)模塊的防護(hù)功能，需要考慮模塊的防水防塵以及道路環(huán)境對(duì)電池箱體的腐蝕，電池箱體還需要考慮承受車輛運(yùn)行過程中的振動(dòng)和沖擊等。

2019款寶馬i3動(dòng)力電池箱體是由寶馬與三星合作開發(fā)的42.2kWh的電池組組合， 寶馬i3的動(dòng)力電池箱體安置在車體中央，并由特制的外殼和固定系統(tǒng)保護(hù)著， 其整體容量從33kWh升級(jí)至42.2kWh，這也讓2019款寶馬i3的續(xù)航里程有了質(zhì)的提升，2019款寶馬i3由原先的271KM提升到了359KM。寶馬i3動(dòng)力電池箱體其采用模塊化的設(shè)計(jì)使得該電池組在目前市場的可維修性是最好的。寶馬i3電池組系統(tǒng)方案技術(shù)指標(biāo)一直使用的電芯是方形鋁殼，NCM，由三星SDI提供，額定電壓在3.7V，電壓限值區(qū)間為2.8-4.1VDC，寶馬i3電池系統(tǒng)電芯的比能在120Wh/kg以上，電芯的內(nèi)阻在0.5 mΩ左右，寶馬i3電池箱共有8個(gè)模組組成，每個(gè)模組有12個(gè)電芯，共計(jì)96個(gè)電芯，串聯(lián)。

寶馬i3動(dòng)力電池箱體外部殼體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得當(dāng)螺栓固定到車輛框架，增加該車輛的機(jī)構(gòu)剛度。此外，使用家用便攜式充電樁，僅需需要15小時(shí)可將電量充至80%；而快速充電樁僅需42分鐘就可以將電量充至80%，而這也使得愛車的充電方式更加多樣化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）