自吸和渦輪有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是里利用了廢氣推動(dòng)葉增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)更大的功率和扭矩，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單，幾個(gè)氣缸先后燃燒，出氣同時(shí)再進(jìn)氣，一直反復(fù)下去。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在同等馬力上不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但車輛加速卻非常線性，沒(méi)有任何突兀，加之自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不挑食的特性，在日后的保養(yǎng)，使用上也會(huì)降低大家的負(fù)擔(dān)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門時(shí)力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個(gè)開(kāi)度不變，自然吸氣的車子加速會(huì)比較暢順、加速度相對(duì)比較平均；渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車子則會(huì)呈一種漸入高峰的變化性輸出。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時(shí)熄火”。渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會(huì)有問(wèn)題，但是停車熄火斷電后，冷卻系統(tǒng)就不能對(duì)渦輪增壓繼續(xù)進(jìn)行冷卻，而此時(shí)渦輪葉片仍然因慣性高速轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候軸承就會(huì)受損。這種損壞可能是瞬間的，也可能是微小的，但會(huì)日積月累縮短渦輪的工作壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）