發(fā)動機點火順序有哪些
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機的點火順序為1、3、4、2;即1缸處于“做功”時,3缸處于“壓縮”狀態(tài),4缸處于“進氣”狀態(tài),2缸處于“排氣”狀態(tài)。
根據(jù)點火1、3、4、2順序,從進、排氣門上區(qū)分是:
1、1缸的進、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)(做功,活塞處于上止點位置);
2、3缸的排氣門關(guān)閉,進氣門“剛”關(guān)閉(壓縮開始,活塞處于下止點位置);
3、4缸的排氣門“剛”關(guān)閉,進氣門“剛”打開,(進氣開始,可理解為排末進初,活塞處于上止點位置);
4、2缸的排氣門“剛”打開,進氣門關(guān)閉(排氣開始,活塞處于下止點位置);
注意:
活塞在上止點只有兩種可能,做功和進氣;活塞在下止占只有兩種可能,壓縮和排氣:
發(fā)動機的點火順序:4沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,即720度。為了保持工作平衡,各缸點火間隔角要求都相等,4缸各缸點火間隔角為180度,6缸為120度。 多缸發(fā)動機各缸作功都有一個順序,稱為發(fā)動機的點火順序。
點火順序取決于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、曲軸的設(shè)計和曲軸負荷等因素。這里有兩處提及曲軸,實際上發(fā)動機的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸,曲軸旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不均勻而產(chǎn)的離心的慣性力,會使發(fā)動機振動。所以,曲軸曲拐(軸頸及它兩端的曲柄)要盡可能對稱均勻,連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些,V型發(fā)動機左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此,發(fā)動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉(zhuǎn)的點火順序。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
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