汽車空調制冷效果差是什么原因

　　【太平洋汽車網】可能是空氣壓縮機的冷媒不足，汽車空調的構造及原理基本上與家用空調一樣，唯一不同的是家用空調用電驅動，汽車空調的動力來自于發動機。一般空調用個三五年，都得加一次制冷劑，也即是人們口中常說的，加氟加雪種。動手能力強的車主，完全能夠買材料買管子回來自己加，懶得動手的，4S店加一次價格也不超過一百。

重點申明，制冷劑并不是消耗品，它是在空調壓縮機里無限循環的，所以如果汽車空調經常需要添加制冷劑的話，證明車子空調肯定壞了，造成了制冷劑泄露或者管道的壓力不足，這就得找專業修車的師傅來好好檢查一下啦。

還有空調濾芯該換了，空調濾芯的作用是將外界空氣的雜質過濾掉，比如塵土、花粉等。空調長時間運轉，濾芯肯定會積攢起厚厚的一層臟東西，如果不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量便少，制冷效果差。建議大家每次汽車保養的時候都要換掉或清洗尤其是在某些空氣質量差的城市，每年兩換就差不多了。

冷凝器散熱效果差，冷凝器位于汽車發動機艙最前端，是一根盤曲成螺旋狀的管子，為了讓熱量盡快地散失掉，表面通常有許多散熱片。如果其表面有許多油污，枯葉、泥土，會影響其散熱效果。跟筆記本電腦一樣，隔一段時間就得好好清理一下，要不然發熱特別厲害。那么再有一點就是，如果冷凝器的風扇出現故障，運轉過慢或過快也會導致冷凝器的工作效率變低哦。

還可能是空調使用方式問題，車主又開制冷，又開外循環，這種錯誤使用空調的壞習慣要改掉，正確的使用方式是：一上車就開窗開外循環，先不制冷，待室內的臟空氣差不多置換掉，再關窗開制冷，轉內循環。另外如果在車子里呆久了，也不能一直開內循環，容易得空調病!最好的方法是隔個1小時就轉外循環，換一下清新空氣。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）