2006款別克凱越1.8t進氣歧管絕對壓力值是多少

實用不花哨 實拍18款別克凱越手動精英

【太平洋汽車網 導購頻道】猶記小時候，在我印象里，最先開始做生意的那一批“大佬們”，總是脖子里帶著大金鏈子，手持搬磚似的大哥大，扯著嗓門吼著談生意。彼時，承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型：大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒，這些個大佬的子女們或許已經開起了保時捷，而我還是在路上依稀見到這兩款曾經的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越，它的屬性已經不如當年那樣風光，它的改變，已經徹頭徹尾朝著居家、高性價比方向前進了。

時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越

其實這已經不是我第一次接觸全新一代凱越了，在前段時間的試駕活動上，我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的，那凱越完全配不上這個稱呼，作為一個老凱越的車主，我在全新一代凱越（下文簡稱新凱越）身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變，一朝大變，新凱越的變化讓我對它產生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解，它究竟有怎樣的實力表現？現在才是揭曉答案的時刻。

重逢人生第一臺車 試駕別克全新一代凱越

人生或許會有很多個第一，但真正令人難忘的卻屈指可數，而我想對于大多數人來說，人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越，它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經有六個年頭了，兩年前凱越停產時的那份難過心情至今記憶猶新。不過，作為一代神車，傳奇終究沒有終結，全新一代凱越的到來為故事寫上了續集，而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何？讓我來讀給你們聽。

新一代別克凱越哪款值得買？直接上頂配

還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市，經過13年的輝煌，在中國總共賣出了268萬臺，最終與2016年8月8日正式停產！但相隔沒多久，就又傳來了凱越要重新出道的消息；果不其然，全新一代別克凱越于今天（6月22日）正式上市。接下來，我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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