前驅和后驅哪個省油

　　【太平洋汽車網】通常情況下，前驅比后驅要省油，前驅車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少。但是油耗受諸多因素的影響，如車況、路況、駕駛習慣等，需要車主從多方面考慮。

從汽車結構上來看，前輪驅動的制造成本比較低，因為它不需要把動力傳遞到車后方，就不需要驅動軸和后橋殼，變速器和差速器裝配在一個殼體中，所需的零件也更少。同時前驅設計還可以減輕整車的重量，使得汽車的燃油經濟性提高，由于整車大多數質量都集中在車頭，可以增加前輪的附著力，制動能力提高，且緊急制動時不容易抱死。驅不需要像后驅那樣在地板上給后驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的余地。但是，前輪驅動也是有缺點的，前輪負載過大，前輪既要負責牽引又要負責轉向，任務太多自然無法盡善盡美，轉向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，影響舒適性。

后輪驅動的優缺點和前輪驅動剛好相反，后輪負責牽引力，前輪負責轉向，分工明確，整個駕駛操控性就會提高很多，汽車的重量也比較平衡，啟動、加速、爬坡也比前輪驅動更給力，因此跑車還有高性能轎車都會采用后輪驅動。但是，后輪驅動的制造費用高，發動機產生的動力經過傳動軸傳遞到后橋，輸出功率會有損耗。后驅部件多，組裝復雜，同時造成車內空間減小。但隨著后輪獨立懸掛系統的采用，使得后驅車的空間有大的提高余地。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）