為什么車輛會怠速抖動

　　【太平洋汽車網】發動機積碳過多，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動是噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。

點火系統問題：同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題，在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動，發動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小，在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出，

汽油壓力不穩：發現冷車怠速時車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發冷車發抖，解決辦法是檢查油壓，必要時更換汽油泵，

水溫傳感器失效：當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車啟動困難，這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器，

混合氣不成正比：油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在，在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）