鑄鐵發動機落后了嗎

　　【太平洋汽車網】鑄鋁發動機的出現是技術發展的結果，在經濟性上可以代替鑄鐵發動機,但畢竟材料的差異，鑄鐵發動機仍然具有一定的優勢，這可以從喜歡渦輪增加技術的大眾系發動機上體現出來，但是喜歡自吸技術的日系車上則是鑄鋁發動機更受歡迎，所以在買車的時候完全不必考慮鑄鐵或鑄鋁誰一定比誰差，根據各自的特點選擇最適合自己的。

鑄鐵發動機重量大，噪音大，而且在整體的散熱方面不如全鋁發動機好，目前發動機發展的趨勢也都是朝著全鋁的方向發展的。另一方面，目前大眾先進的TSI技術也是鑄鐵發動機，此發動機的動力性超強，非常先進。

那么什么才是先進的發動機？我認為是這樣的，在盡量符合新的發動機發展趨勢下的全鋁的發動機應為較好的發動機。發動機的先進與否也不光要看是不是全鋁的，還要看里面的技術如何。如果一款全鋁的發動機只是一個簡單的雙頂置凸輪軸的發動機，和TSI相比自然是TSI更好。所以關鍵要看發動機的核心技術如何，然后才是缸體材料是什么。如果是家用，選擇日系車的全鋁帶可變氣門正時的發動機最好不過。然后再考慮鑄鐵的發動機。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）