汽車(chē)前減震器壞了的表現(xiàn)有哪些

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)減震器損壞以后，主要的表現(xiàn)有：減震器漏油、減震器異響、有側(cè)滑跡象、減震效果變差。所以要及時(shí)的到專業(yè)的汽修店或者4S處理，安全行車(chē)最重要。

一般減震器損壞后有以下故障表現(xiàn)：

1、減震器漏油。正常的減震器外表面是干燥潔凈的，如果有油液滲出，說(shuō)明減震器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減震器基本已經(jīng)失效；

2、汽車(chē)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車(chē)輪發(fā)出“咣咣”的響聲，說(shuō)明這個(gè)車(chē)輪上的減震器減震效果不佳或失效；

3、汽車(chē)在過(guò)彎時(shí)明顯感覺(jué)車(chē)身側(cè)傾加大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生側(cè)滑，這主要是因?yàn)闇p震器阻尼力過(guò)小，不能有效抑制彈簧的壓縮；

4、汽車(chē)在崎嶇路況下行駛一段時(shí)間后，用手摸各個(gè)減震器外殼，感受減震器的溫度，正常情況下減震器外殼是溫?zé)岬模绻硞€(gè)減震器外殼是涼的，說(shuō)明這個(gè)減震器已經(jīng)損壞；

5、汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下，當(dāng)汽車(chē)車(chē)身一角向下壓并松開(kāi)后，車(chē)身在彈簧力下將反彈，如果反彈后很快趨于穩(wěn)定，說(shuō)明減震器是好的；如果是反復(fù)震蕩幾次后才停下來(lái)，就說(shuō)明減震器的減震效果有點(diǎn)差了。

擴(kuò)展資料：
汽車(chē)減震器作用：

汽車(chē)上的減震器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的一個(gè)重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動(dòng)變形以及彈簧反彈時(shí)的震蕩，并吸收來(lái)自于路面的沖擊力。它直接影響汽車(chē)的乘坐舒適性和操縱性，進(jìn)而會(huì)影響我們的行車(chē)安全。

當(dāng)汽車(chē)在崎嶇不平的路面上行駛時(shí)，車(chē)輪受到地面沖擊力的作用，并通過(guò)懸架系統(tǒng)中的彈性元件彈簧傳遞給車(chē)身，從而引發(fā)車(chē)身的振動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，彈簧不斷的伸張與壓縮，并在慣性的作用下發(fā)生震蕩。

并且在這個(gè)過(guò)程中，由于車(chē)輪與地面之間的附著力不斷變化，甚至?xí)管?chē)輪離開(kāi)地面而失去附著力，汽車(chē)會(huì)有失控的危險(xiǎn)，這就是減震器對(duì)汽車(chē)操控性的影響。而減震器的作用就是延緩彈簧伸張與壓縮的速度，并吸收由此引發(fā)的震蕩，讓彈簧變形后迅速的趨于穩(wěn)定。

如果沒(méi)有減震器，彈簧在反彈后會(huì)再次被壓縮再反彈，汽車(chē)車(chē)身就會(huì)呈現(xiàn)多次反彈然后才趨于穩(wěn)定，導(dǎo)致乘坐不舒適，汽車(chē)操控性變差。所以說(shuō)減震器是為汽車(chē)懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減震的作用，它是在給彈簧減震，而不是給車(chē)身減震。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳）