自動變速箱閥體有什么作用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動變速箱閥體在換擋時控制部分用于轉(zhuǎn)換通向各換擋執(zhí)行機構(gòu)(離合器和制動器)的油路，從而實現(xiàn)換擋控制。鎖定信號閥受電磁閥的控制，使液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器適時地接合與分離。換擋品質(zhì)控制部分的作用是使換擋過程更加平穩(wěn)柔和。

變速器作為汽車行駛在變換檔位的重要部件，一般變速箱上的閥體都是用來進(jìn)行高低檔轉(zhuǎn)換的，當(dāng)車速達(dá)到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上。自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟性，并減少發(fā)動機排放污染。自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。

目前轎車上廣泛采用由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的單級雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪和渦輪均為盆狀的。泵輪與變矩器外殼連為一體，是主動元件;渦輪懸浮在變矩器內(nèi)，通過花鍵與輸出軸相連，是從動元件;導(dǎo)輪懸浮在泵輪和渦輪之間，通過單向離合器及導(dǎo)輪軸套固定在變速器外殼上。發(fā)動機啟動后，曲軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出;這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）