高速用s檔還是d檔

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】高速的巡航，不需要有大動(dòng)力加速的時(shí)候就可以選擇使用d檔，d檔是正常的駕駛，如果要是急著加速的話(huà)，超車(chē)的時(shí)候就可以直接拉到s檔上，超完車(chē)以后再掛回到d檔就可以了。

D擋就是Drive前進(jìn)擋。只要不像長(zhǎng)下坡的這種特殊路況，它都是適用的，所以跑高速也是沒(méi)問(wèn)題的。而且跑高速你用D擋還是有好處的，因?yàn)樽兯傧鋵?duì)控制模塊（TCM），里面是有一套不精準(zhǔn)推理理論策略的。它會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱，有點(diǎn)像人工智能的學(xué)習(xí)功能。不同于市區(qū)這種走走停停的路況，高速路況更好。車(chē)子在上面跑工況也更好。所以說(shuō)D擋的換擋邏輯，也會(huì)帶引號(hào)的更加“聰明”一點(diǎn)。
用S擋跑高速還費(fèi)油。如果用S擋跑高速，就沒(méi)有這種效果了。因?yàn)镾擋是Sport運(yùn)動(dòng)擋，它是在變速箱控制模塊（TCM）中的另外一套換擋邏輯，不會(huì)影響你日常的D擋使用。跑高速想要清積碳，也可以用用S擋。因?yàn)樵赟擋發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)更大，進(jìn)氣會(huì)更快，可以剝離掉部分吸附在進(jìn)氣管內(nèi)壁，不是很牢固的積碳。而且高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載高，溫度也高，也可以催化一部分燃燒室里面的積碳，再把它燒掉。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳美連）