在p檔點火還是n檔點火好呢

　　【太平洋汽車網】如今在大街上行駛的汽車中，無外乎有兩種車型：自動擋車和手動擋車，并且是自動擋車型居多，自動擋車確實比手動擋車開著省力，所謂的D檔走天下就是如此。們都知道P檔是停車檔，在達到目的地需要長時間停車時會用到，N檔是空擋，在臨時停車或等紅綠燈等短時間停車時會用到，那么在我們停車后起步時，是掛N檔打火好還是掛P檔打火好呢？

很多人認為掛N檔啟動發動機，可在很大程度上減少對變速箱的損耗，之所以會有這樣的做法，是因為他們認為：在打火時，直接掛在N檔打火，可避免在P檔啟動后檔位從P檔經過R檔最后到N檔的這一過程，避免了變速箱的換擋動作，從而減少了變速箱的損壞。這樣雖然看著相對有理，但是廠家為什么不把P檔放在R檔后面嗎？所以說這種做法是沒有科學依據的。

而從P檔啟動后，再經過R檔時只要不停留（不會使變速箱產生換擋動作）就不會對變速箱有損害。從變速箱的原理說起，變速箱的檔桿不會直接讓變速箱換擋，檔桿的變動只會產生一個信號，這個信號會經過變速箱控制系統（TCU），相當于是一個單片機，然后通過設定好的程序來確定是否要換擋，所以說對那些可對變速箱產生危害的動作，TCU可在一定程度上減少它的發生，所以說P檔啟動后，只要不在R檔停留，就不會對變速箱產生危害。

其實P檔幾乎就是N檔。在掛入N檔時，TCU會產生空擋的指令，從而變速箱處于空擋狀態，而繼續往前推到P檔時，TCU不會再產生任何換擋指令，也相當于是空擋，只不過是在P檔時，棘爪會把變速箱的輸出軸鎖死，所以說P檔幾乎就是N檔。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎玲燕）