水溫感應(yīng)塞好壞的判斷方法

　　【太平洋汽車網(wǎng)】水溫感應(yīng)塞正常情況是溫度高，開關(guān)打開電子扇開始工作，問題出現(xiàn)時則不能在溫度升高時開關(guān)打開讓電子扇工作，最基本的鑒別方法還有就是用萬能表測量電阻值變化。

當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發(fā)動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。耗油急劇增加怠速不穩(wěn)，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉(zhuǎn)速上不去，消聲器冒黑煙且發(fā)出“突突”聲。

水溫感應(yīng)器其實是一個溫度開關(guān)，當(dāng)發(fā)動機進水溫度超出90攝氏度以上，水溫感應(yīng)器將接通風(fēng)扇電路。如果循環(huán)正常，而溫度升高時，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水溫感應(yīng)器和風(fēng)扇本身就需要檢查 當(dāng)水箱里的水進行大循環(huán)時，水溫超過90度時，這時，溫控開關(guān)開始工作了，帶動風(fēng)扇工作，降低冷卻系的溫度，使之，水溫達到正常，溫控開關(guān)關(guān)閉。這就是溫控開關(guān)的工作情況和作用。
水溫傳感器短路或者線路短路水溫表指針直接指向最高位置。水溫傳感器短路或者線路短路水溫表指針無論如何都不動。水溫傳感器有污染物包裹水溫檢測不準(zhǔn)。最壞的結(jié)果是水溫感應(yīng)塞損壞會導(dǎo)致汽車冷卻系統(tǒng)無法進行大循環(huán)，也就是會出現(xiàn)水溫高，水溫過高會導(dǎo)致拉缸嚴(yán)重?fù)p壞。汽車水溫傳感器大部分是負(fù)溫度系數(shù)的NTC溫度電阻，內(nèi)部電阻損壞的幾率很小，一般是引腳連接線斷路故障。

修理方法：將傳感器慢慢加溫，使填充的封固的材料軟化后剝離，取出內(nèi)部片狀的電阻，將引腳斷線處焊回，最后用環(huán)氧樹脂重新封固。在實際維修中從簡單入手，考慮只有熱車不好啟動，自然先看數(shù)據(jù)流。通過數(shù)據(jù)流的讀取，發(fā)現(xiàn)水溫在熱車以后顯示-30℃，于是更換水溫傳感器。但是此時發(fā)現(xiàn)這個車上有兩個水溫傳感器，一個一根線，一個兩根線，不知道換哪個，于是兩個同時都換了，故障解決。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）