奔馳e級(jí)幾年一換代

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）基本是6至10年一換代。奔馳所有車型中歷史最為悠久的。從1947年第一代奔馳E級(jí)轎車誕生到現(xiàn)在第十代的誕生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引進(jìn)我國的E級(jí)轎車。

第一代奔馳E級(jí)車（1947年-1953年）

在二戰(zhàn)期間，奔馳經(jīng)受了戰(zhàn)爭的浩劫。奔馳最早的車型是170V，底盤代號(hào)為W136。獨(dú)立的大燈、獨(dú)立的前輪轂，經(jīng)典的戰(zhàn)前車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二代奔馳E級(jí)車（1953年-1961年）

1953年，奔馳推出了第二代E級(jí)橋車，它是奔馳二戰(zhàn)后第一款三廂轎車，采用了非承載式車身。代號(hào)為180，底盤編號(hào)為W120，其它外部配置及空間上有了很大的改變。

第三代奔馳E級(jí)車（1961年-1968年）

到1961年，奔馳推出了第三代奔馳E級(jí)車，底盤代號(hào)為W110。與第二代相比，最大的變化就是首次采用了魚鰭狀的車尾設(shè)計(jì)。

第四代奔馳E級(jí)車(1968年-1976年)

到1968年，魚鰭狀的車尾的潮流被大氣、簡潔的風(fēng)格所取代。 底盤代號(hào)為W114的第四代奔馳E級(jí)車，后期改進(jìn)版的W115車型。

第五代奔馳E級(jí)車(1976年-1985年)

1976年，底盤代號(hào)W123的第五代E級(jí)轎車正式登場(chǎng)。這一代E級(jí)的車燈由上一代的直立改為水平，水箱隔柵的造型也更現(xiàn)代化。

第六代奔馳E級(jí)車(1985年-1995年)

1985年第六代奔馳E級(jí)車問世，底盤編號(hào)W124。這一代E級(jí)轎車也是首款正式引進(jìn)國內(nèi)的E級(jí)轎車。第六代的E級(jí)轎車在外觀進(jìn)行了較大的改變，其內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)也大不相同。

第七代奔馳E級(jí)車(1995年-2002年)

1995年，底盤代號(hào)W210的第七代E級(jí)轎車正式亮相。新車正面最大的特點(diǎn)首次采用了“四眼”橢圓形車燈，配合方正穩(wěn)重的車身造型讓這一代的奔馳E級(jí)轎車擁有自己獨(dú)特的魅力。

第八代奔馳E級(jí)車(2002年-2009年)

2002年1月15日第八代的奔馳E級(jí)轎車在布魯塞爾車展上首次亮相，底盤編號(hào)W211。全新的奔馳 E級(jí)車延續(xù)了第七代的“四眼”橢圓大燈的設(shè)計(jì)，車身曲線方面則一改原來的穩(wěn)重，變得流線動(dòng)感。

第九代奔馳E級(jí)車(2009年-2016年)

2009年1月，奔馳第九代E級(jí)在北美車展揭開面紗，底盤編號(hào)W212。相比上一代E級(jí)車圓潤的外觀，第九代E級(jí)的造型可謂棱角分明。

第十代奔馳E級(jí)車(2016年--)

2016年8月，奔馳推出了專屬中國的E級(jí)長軸距車型，底盤代號(hào)為W213。現(xiàn)代、利落、優(yōu)雅而充滿動(dòng)感的風(fēng)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）