三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途怎樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】跑長(zhǎng)途對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也就是連續(xù)工作，只要負(fù)載合理，車上的各種配置正常，像潤(rùn)滑、冷卻正常，然后再以中速勻速，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)最怕市內(nèi)那種加速減速，小油門高檔之類的。

三缸發(fā)動(dòng)油耗更低，同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，缸數(shù)越少，功率輸出越少。相同轉(zhuǎn)速下，其單位時(shí)間內(nèi)吸進(jìn)的空氣體積就越少，噴油量也變少，油耗自然變低。所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑要比四缸的要更省油。

三缸發(fā)動(dòng)質(zhì)量和體積更小，同排量三缸引擎比四缸引擎重量更輕，體積更小，發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化和小巧化也符合車輛輕量化趨勢(shì)，也會(huì)帶給前置引擎小型車更好的軸荷分布，帶來(lái)更好的操控。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)械摩擦更少，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸做功，所以在機(jī)械摩擦方面也會(huì)有所降低，這意味著熱效率也就隨著上漲，由此帶來(lái)的便是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的進(jìn)一步提升。從而彌補(bǔ)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣量問(wèn)題所導(dǎo)致的初段加速動(dòng)力上的不足。

三缸發(fā)動(dòng)更好的低轉(zhuǎn)速扭矩，眾所周知，同排量引擎缸數(shù)越少，低扭越充沛，這正是小排量引擎所看重的。每個(gè)汽缸的容積就越大，缸徑和沖程也會(huì)更大，也就意味著低轉(zhuǎn)速扭矩越大，配合三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更小的渦輪遲滯現(xiàn)象，同排量的三缸增壓引擎的低扭表現(xiàn)會(huì)比四缸增壓引擎出色一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）