怎么判斷是十字軸壞了

　　【太平洋汽車網(wǎng)】十字軸壞車輛行駛中左右打方向時(shí)能聽到咯噔咯噔的異響，方向盤游動(dòng)間隙變大，尤其是在有坑或顛簸的路面打方向響聲較為明顯，就是轉(zhuǎn)向機(jī)要脫落的感覺。

十字軸的主要損壞形式有：磨損、有裂紋、十字軸軸頸表面有嚴(yán)重的損傷（如金屬剝落、有明顯凹陷等）。若軸頸表面有輕微剝落，應(yīng)用油石打光剝落表面后繼續(xù)使用，若有嚴(yán)重?fù)p傷，則應(yīng)更換十字軸。

另外，對(duì)十字軸，還應(yīng)檢修如下內(nèi)容：

(1)檢查十字軸軸承與十字軸頸的配合間隙，將十字軸夾在臺(tái)鉗上，滾針軸承套在十字軸軸頸上，用百分表抵住軸承殼外面最高點(diǎn)，用手上、下推動(dòng)滾針軸承殼，百分表上指針移動(dòng)的變化值即為軸承與十字軸的配合間隙，此間隙應(yīng)小于0.05mm。

(2)十字軸軸承滾針不得有嚴(yán)重的燒蝕、銹蝕、疲勞剝落，否則應(yīng)更換。更換時(shí)，應(yīng)保證滾針的長(zhǎng)度、直徑一致。

(3)十字軸承益板（支承片）上止動(dòng)突起部分應(yīng)完全可靠，螺栓應(yīng)完好，螺紋損傷應(yīng)不得多于兩牙，不符合耍求應(yīng)視情況修復(fù)或更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）