胎壓監(jiān)測(cè)儀怎么用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)視與檢測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時(shí)以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主，及時(shí)停車檢查或維護(hù)，確保上路行駛時(shí)的人車安全。

胎壓監(jiān)測(cè)的主要分類：

A、間接式胎壓監(jiān)測(cè)（WSB）

當(dāng)車輛任一輪胎氣壓降低時(shí)，自然輪胎的“滾動(dòng)半徑”將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他的車輪略快，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)“速差”的比較自動(dòng)識(shí)別是哪個(gè)輪胎氣壓降低了。可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)輪胎，可同時(shí)監(jiān)測(cè)。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上通過(guò)監(jiān)測(cè)車輪的滾動(dòng)半徑變化而得知?dú)鈮鹤兓摹?/p>

B、直接式胎壓監(jiān)測(cè)（PSB）

利用輪胎內(nèi)的壓力傳感器來(lái)直接檢查、測(cè)量氣壓值，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器（bluetooth、wifi）將相關(guān)氣壓同步或發(fā)送到控制模塊上，如果發(fā)現(xiàn)異常時(shí)會(huì)相應(yīng)有聲音警告信息或是直接在儀表上顯示相關(guān)警告類圖標(biāo)，以提示車主注意檢查車輪氣壓。

C、復(fù)合式胎壓監(jiān)測(cè)（TPMS）

兼有上述兩系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過(guò)低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）