朗逸胎壓監測原理是什么

2019-06-17 17:34:00 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網】朗逸的胎壓監測屬于間接式胎壓監測系統，其原理是透過防鎖死剎車系統(ABS)上的速度傳感器，判定各條輪胎的胎壓。

車輛行駛，當其中一條輪胎的胎壓較低時，車輛的重力會使該輪胎直徑縮小，車輪之間的轉動次數自然會有差別，經過計算后，將觸發警報系統，向駕駛者提出警告。

胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。

直接式胎壓監測：利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

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