奔馳胎壓監測原理是什么

2019-06-17 17:33:45 作者：xiehongmei

　　【太平洋汽車網】奔馳的輪胎檢測有兩種：一是只在儀表里顯示胎壓報警信息的，工作原理是利用輪速傳感器，計算出缺氣輪胎與正常胎壓輪胎，相同狀況下行駛距離的差距來判斷缺氣的；另一種是在儀表里直接顯示每一個輪胎胎壓數值，工作原理是在每個輪胎里面都裝有胎壓傳感器，與氣門嘴集成在一起。

胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。另外還有一種復合式TPMS。

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。（圖/文/攝：太平洋汽車網謝紅梅）

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