鈴木維特拉質(zhì)量怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】鈴木維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是日本鈴木和通用共同開發(fā)的一款越野車，鈴木GrandVitara(超級維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)兼具越野車的強悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。維特拉優(yōu)點是內(nèi)部空間大，接通式全輪驅(qū)動系統(tǒng)對應付濕滑或泥濘能力強，比較適合那些對舒適性有一定要求并且公路越野兼?zhèn)涞南埠眯蓍e的消費者。質(zhì)量還是不錯的！

維特拉的內(nèi)飾與其外形的設計風格一樣，也是中規(guī)中距，沒有太多的吸引眼球的地方。整個中控臺以米色基調(diào)為主，內(nèi)含音響主機及空調(diào)出風口，下緣的空調(diào)控制為旋鈕式設計，所有這些與一般的越野車并沒有什么區(qū)別。不同之處就是維特拉在方向盤增加了汽車喇叭音量調(diào)節(jié)功能鍵，駕駛員可以根據(jù)周圍環(huán)境的調(diào)節(jié)汽車笛聲的高低，這體現(xiàn)維特拉人性設計的一面。

說到內(nèi)部空間設計，鈴木可是專家了，這一點我們在“小車大肚量”的北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上早已經(jīng)領教過。維特拉也采用了北斗星的四輪四角技術，別看外形尺寸比緊湊型豐田特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要小，但內(nèi)部空間與雪拂蘭開拓者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等標準的suv相比，也不相上下。前排頭部、腿部空間都比較寬裕，即使180cm的大個坐在前排也沒有壓抑感，而后排同時乘坐3個人也不會感到擁擠。并且后排座椅還可以放到，形成更大儲物空間。鈴木維特拉的內(nèi)部空間無疑是整車的一大市場賣點。

維特拉的另一個賣點是接通式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動模式的切換為手動擋桿式，利用手剎后面的檔桿，車主可以在3種不同的驅(qū)動模式間切換(2hi、4hi與4lo))，平時使用的2hi(即兩輪高速)模式，動力全部輸往后橋，適合日常行車和高速巡航的省油狀態(tài)；4hi(四輪高速)則是使系統(tǒng)處于四輪驅(qū)動狀態(tài)以便應付濕滑或泥濘的路面，再加上用來拖重或是上下陡坡的4lo(加力擋)擋位。維特拉的前懸掛為雙a臂附防傾桿螺旋彈簧，后懸為硬軸式鋼板彈簧。由于發(fā)動機功率不強，整車離地間隙稍小，廠家的調(diào)校時主要側(cè)重還是公路舒適性同時兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭靶阅堋?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）