氣囊座椅為什么沒(méi)有彈性了

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣囊座椅為什么沒(méi)有彈性，氣囊座椅需充氣 才會(huì)有彈力的。如果車輛啟動(dòng)以后氣囊座椅的氣囊沒(méi)有充氣的話，建議檢查氣囊和氣管是否有漏氣和堵塞，可以試下調(diào)節(jié)氣囊座椅的氣控閥。

座椅是駕駛員進(jìn)入駕駛室后接觸時(shí)間最長(zhǎng)的部位，它直接關(guān)系到駕駛員的乘坐舒適性和安全性。現(xiàn)在用戶對(duì)汽車駕駛舒適性的要求越來(lái)越高，普通的機(jī)械式減震座椅已經(jīng)不能滿足用戶的需求了。氣囊減震座椅的出現(xiàn)對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大福音，相對(duì)彈簧機(jī)械式減震座椅而言乘駕舒適性有了一個(gè)質(zhì)的飛越。

氣囊座椅的使用：

1、減震限位扳手。在路況惡劣、顛簸嚴(yán)重的情況下可以搬動(dòng)限位搬手，將卡鉤卡牢，以保護(hù)減震系統(tǒng)。

2、滑道調(diào)節(jié)手柄。向上搬起可以使限位脫開(kāi)，座椅墊可以前后移動(dòng)。

3、前端升降搬手。向上搬起可以使座椅墊前升起，可調(diào)整座墊角度和高度。

4、后端升降搬手。向上搬起可以使座椅墊后端升起。

5、調(diào)角器手柄。向上搬起限位脫開(kāi)，靠背角度可以調(diào)整。

對(duì)于氣囊座椅下方調(diào)節(jié)閥減震的保養(yǎng)注意：

1、日常檢查減振器沒(méi)有漏油現(xiàn)象，比如減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落。

2、進(jìn)一步檢查，活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的措施。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）