k3為什么停產真的嗎

　　【太平洋汽車網】首先的話該車的銷量也不是很高，另外受薩德”事件后，國人出于愛國情懷而自發(fā)“抵制”韓國車，K3銷量大幅下滑也便不足為奇了。可見薩德事件對于韓系車還是有不小的沖擊，目前從網站數據查詢得知并沒有停產。

而且，近兩年國產車的進步有目共睹，在轎車領域與SUV領域均有不小的建樹，并且將“性價比”做的非常好，配置極為豐富，造型設計水平也有大幅提升。K3在造型與配置等方面，與國產車型相比較也不是非常的突出，國產車和日系車、美系車共同蠶食起亞的市場份額，造成了起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷售量下滑的跡象。

韓系車在眾多合資車型中，一直處于一個比較尷尬的境地，論質感比不上德系，拼實用可靠又比不過日系，只得打“性價比”牌。但隨著車市競爭愈發(fā)激烈，德系、日系紛紛下探，韓系車的生存空間被擠壓，K3自然也會考慮停止生產線。

起亞K3在售、即將上市車型共有7款，含有1.4T、1.5L共2種排量，有雙離合、無級變速共2種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率：95.5kW，最大馬力：130PS，最大扭矩：211.0N·m，車身長寬高：4660*1780*1450mm。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）