手動擋離合器工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】手動擋離合器工作原理：是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。離合器位于發動機與變速器之間，是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件，也可以說是發動機與變速器動力傳遞的“開關”它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。發動機始終在旋轉，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發動機，車輪需要以某種方式與發動機斷開。離合器通過控制發動機和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉著的發動機連接到沒有旋轉的變速器上。

離合器分為三個工作狀態，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

最后一種，也就是離合器的半連動狀態。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）