發動機啟動后馬上熄火的原因是什么

　　【太平洋汽車網】發動機啟動后馬上熄火：觸發車防盜系統，鎖死了發動機；點火開關故障，啟動時點火線上有電，松開鑰匙則斷電；火模塊損壞或是點火模塊到發動機電腦的點火基準信號線損壞；燃油系統壓力過低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等。

發動機啟動后馬上熄火的具體原因如下：

1、觸發車防盜系統，鎖死了發動機，使發動機能啟動，但無法運轉，松開鑰匙突突一兩即熄火，同時防盜燈亮

這種情況一般出現在大眾奧迪車系中，多數是由于車主為防止鑰匙丟失，私自配了沒有芯片的鑰匙或是鑰匙經過摔碰使信號變弱，系統無法識別。還有就是由于更換發動機電腦或防盜系統部件后沒有匹配、線路損壞等。

2、火開關故障，啟動時點火線上有電，松開鑰匙則斷電，突突熄火

這種情況一般是由于點火開關內部觸點接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機油燈、發動機故障燈不亮等現象。有的在發生故障的前一段時間間歇出現無空調暖風、大燈不亮、電動門窗失靈等故障。

3、點火模塊損壞或是點火模塊到發動機電腦的點火基準信號線損壞

簡單的說就是在啟動初期發動機轉速低于500r/min時，是由點火模塊根據曲軸及凸輪軸位置傳感器信號和其內部固有數據進行點火控制，而當啟動后發動機轉速高于500r/min時，點火控制及噴油控制即轉給發動機電腦，由發動機電腦根據各種傳感器信號及點火模塊送去的點火基準信號進行綜合控制。

4、燃油系統壓力過低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等

燃油系統壓力過低時，正常的噴油時間所噴的汽油太少，形成的混合汽不能被壓縮點燃，但是啟動時，被啟動程序所修正的噴油時間大大加長，雖然燃油系統壓力過低，但所噴入的汽油能夠被壓縮點燃，發動機能夠啟動。啟動后一旦轉上正常噴油即熄火。

5、另外油泵不泵油，在最初的十幾次的啟動中，也是這種現象—能夠啟動，但啟動后立即熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）