發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少起步

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)起步的轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有固定值，關(guān)鍵看路況和路面。如果是平路1000轉(zhuǎn)，那么陡坡需要1500轉(zhuǎn)以上才行，小排量比太排量起步需要更高的轉(zhuǎn)數(shù)，并不是多少轉(zhuǎn)速起步省油的問(wèn)題，而是多少轉(zhuǎn)速能起步。

起步轉(zhuǎn)速與快慢的關(guān)系
要想起步快，就拉高轉(zhuǎn)速，著名的“彈射起步”，就是這個(gè)原理。拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出快，或者說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)輸出很大了，就等你放離合器去用這個(gè)動(dòng)力。但這個(gè)過(guò)程中，離合器片和飛輪的轉(zhuǎn)速差從很大到同步運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器打滑的過(guò)程要長(zhǎng)一些，磨損要大一些，是不可避免的。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與速度的關(guān)系
速度快肯定轉(zhuǎn)速快，但是轉(zhuǎn)速快不一定速度就快。如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時(shí)，大油門(mén)速度也快不起來(lái)。

轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)才能真正體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的健康轉(zhuǎn)速區(qū)，也就是說(shuō)在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，發(fā)動(dòng)機(jī)能更好的發(fā)揮它的功用。

如果轉(zhuǎn)速過(guò)低，燃油在汽缸里燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生積碳，時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是相當(dāng)大的。轉(zhuǎn)速過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也就越大。一般來(lái)說(shuō)，在中國(guó)道路上，5檔4000轉(zhuǎn)的時(shí)候已經(jīng)超過(guò)高速公路的限速要求了。

2500轉(zhuǎn)換檔不是一個(gè)強(qiáng)制性的數(shù)據(jù)，1檔起步后，當(dāng)離合器完全抬起后，給一腳大油門(mén)就可以上2檔了，然后2檔到3擋，3檔到4檔，4檔到5檔，一般在將近3000轉(zhuǎn)的時(shí)候換檔，這樣的目的就是使每個(gè)檔位都能在健康轉(zhuǎn)速里工作。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）