怠速過低的檢查方法是什么

　　【太平洋汽車網】節氣門臟，或者是空氣流量計(有的車型是壓力傳感器)臟造成的進氣數據不準確導致的怠速低。檢查進氣系統各管路接頭及各管路軟管是否漏氣，空氣濾清器是否過臟堵塞。

檢查怠速閥。如果怠速閥內的旁起道因積碳過多而堵塞，則進氣量減少，發動機轉速降低。對于沒有怠速閥的電子節氣門，可能因節氣門部位積碳而引起怠速進氣量減少，造成怠速偏低。

檢查廢氣再循環(EGR)系統。EGR閥若在怠速時打開或者存在軟管漏氣，就會有廢氣進入進氣歧管，從而可能使混合氣中新鮮氣體比例變小，怠速降低。

檢查燃油蒸發系統是否漏氣。如果燃油蒸發系統與進氣歧管間的軟管漏氣，則有更多的燃油參與燃燒，但進氣量并沒有增加，混合氣過濃，燃燒效率下降，怠速不穩。

檢查燃油壓力是否過低。若燃油壓力過低，則燃油供應不足，怠速過低。

檢查噴油器工作是否正常。噴油器可能因為過臟而堵塞，會減小噴油量，使怠速過低。

檢查噴油器與電腦連接電路是否正常。若有一個噴油器線路有斷路或虛接，導致噴油器不能噴油或不能正常噴油，就會使怠速過低。

檢查燃油是否受到污染 若燃油質量不好或受到污染，就會影響燃燒效果，燃燒能量下降，怠速過低。

檢查檢查火花塞上是否有污物、裂紋、磨損，檢查火花塞間隙是否不正確、火花塞電極燒損或損壞，檢查火花塞的熱型是否正確。

檢查火花塞高壓線是否漏電、竄火，布線是否正確，高壓線電阻值是否在標準范圍內。

檢查點火線圈是否開裂、積碳和初級、次級點火線圈的電阻值是否在標準范圍內。

檢查發動機控制模塊和點火控制模塊之間的信號接線是否連接連好，電源供給是否正常。

檢查水溫傳感器和進氣溫度傳感器。

檢查氣缸壓力。若有氣缸壓力不足或氣缸間壓力差別過大，則使發動機性能下降，怠速降低，運行不穩。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）