活塞環異響故障怎么診斷

　　【太平洋汽車網】1.用旋具抵觸在火花塞上聽，如感覺有“唰唰唰”的響聲，即為活塞環折斷。如感覺有明顯的振動，則為活塞環碰撞氣缸凸肩響。2.發動機低溫初發動時，有“唰蹦蹦”的響聲，機油加注口處脈動地冒藍煙。若發動機溫度正常后，響聲減弱或消失，即為活塞環與氣缸壁漏光度過大或活塞環在環槽內卡死等原因引起的。

1.塞環的金屬敲擊聲，當活塞環折斷，或者活塞環與活塞環槽間隙過大時會引起一定的敲擊聲。

2.活塞環漏氣聲響，活塞環彈力減弱使活塞環與氣缸壁密封不嚴、活塞環的開口過大或開口重疊、氣缸壁劃傷有溝槽等，都會造成活塞環漏氣。

故障檢查的方法： 向內注入一點點潤滑油，若聲音降低或消失，但不久有出現，即說明活塞環漏氣。
3.活塞環積碳過多的異響
a、聲響的特征：積炭過多時的聲響，是一種尖銳的“喋、喋”聲、發動機有時還不容易熄火。
b、產生積炭的原因：其主要原因是活塞環與氣缸壁密封不嚴，開口間隙大，活塞環裝反，開口重疊，使潤滑油竄入燃燒室引起，或者因汽油標號不符合要求，混合氣過濃，空氣濾清器過臟導致。

4.單缸斷火試驗，聲響減小，但不消失，把螺絲刀放在或噴油嘴上聽，如發出“啪、啪”聲響可確定為活塞環折斷。
5.同前聽察，如發出“噗、噗”聲響，且斷火后無變化，可確定為碰撞氣缸凸肩。
6.發動機冷車起動時，發出“嘣、嘣”聲響，在機油加注口處可見冒藍煙，其頻率與聲頻吻合，作斷火試驗時，聲響消失，機油加注口處冒煙減少或消失，可確定為該缸活塞環漏氣。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）