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    發動機漏氣故障怎么排除
    

    

    
2019-07-15 18:08:09

作者：caobo



    

    

    

    

    

    


    

    


    


    

    　　【太平洋汽車網】當發動機溫度在50°C以上時，不減壓搖轉曲軸，感到各缸壓縮力不等，壓縮力較小的缸把曲軸搖轉到單缸壓縮行程一半時停留20s左右，當再搖轉曲軸時，感到后半個壓縮行程無壓縮力或很小，此時可判斷漏氣。
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     造成發動機漏氣的部位及檢查壓縮漏氣的常見部位：  (1)氣缸套與活塞之間漏氣、活塞環漏氣。(2)進、排氣門與氣門座之間漏氣。(3)氣缸墊漏氣。( 4 )噴油嘴安裝孔漏氣。 (5)由于氣環邊間隙過大，扭曲環或錐形環裝反、油環磨損、氣缸套與活塞間隙過大以及油底殼機油加入量過多等因素，致使機油大量竄入燃燒室而燃燒，使活塞環特別是第一道環嚴重積碳而膠結在環槽中，失去了彈性，致使密封性大大減弱而向氣缸下部竄氣。 (6)由于發動機長期處于高溫狀態下工作，使活塞環的彈性減弱或消失，因活塞環安裝不正確或在工作中因刮擦等原因使活塞環出現自身轉動，造成相鄰的兩環或多環出現端口重合，致使密封不嚴而嚴重向曲軸箱漏氣。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）
    

    

    

    

    


    

    



    

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