ABS防抱死系統(tǒng)怎么檢修

　　【太平洋汽車網(wǎng)】ABS防抱死系統(tǒng)檢修，可通過初步檢查，故障自診斷，快速檢查，故障指示燈診斷，通常情況下，只要按照上述4個步驟進行診斷與檢查，就會迅速找到ABS系統(tǒng)的故障點。故障自診斷是汽車裝用電控單元后給修理人員提供的快速自動故障診斷法。

裝有ABS的汽車制動時，輪胎與地面應有壓痕而不是拖痕。若汽車以30~40km/h速度行駛制動時，輪胎與地面有拖印，說明ABS有故障。但需注意，當車速低于10km/h時，ABS將不起作用。汽車在制動后期會出現(xiàn)輪胎抱死拖滑印痕，這屬于正常現(xiàn)象。

ABS一般有2個報警燈：制動報警燈（紅色，標BRAKE）和防抱報警燈（黃色，標ABS或AN-TILOCK），2個報警燈在發(fā)動機啟動時都亮。啟動后，防抱報警燈繼續(xù)亮3~5s，而當發(fā)動機正常工作、汽車行駛或制動時，這2個報警燈均應熄滅，若還亮或間歇性閃爍，說明制動系統(tǒng)有故障。

ABS防抱死系統(tǒng)診斷要點，在進行ABS故障診斷時，應將其某些現(xiàn)象與故障區(qū)分開：裝有ABS的汽車，在發(fā)動機發(fā)動時，踩下的制動踏板會彈起，而在發(fā)動機熄火時，制動踏板則會下沉，這屬于ABS的正常反應，并非故障。制動時，ABS繼電器不斷地動作，這也是ABS在起作用的正常現(xiàn)象。裝有ABS的汽車，在制動后期，會有車輪被抱死，地面留有拖滑的印痕。這是因為在車速小于7~10km/h時，ABS將不起作用，屬正常現(xiàn)象。但是ABS緊急制動時留下的短而淡淡的印痕，與普通制動器緊急制動留下的長拖印是不同的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）