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  • 氣缸壓力過(guò)低故障怎么排除

    2019-07-15 18:04:13 作者:caobo

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】各缸壓力普遍低于規(guī)定值,則為各缸氣門(mén)漏氣,或汽缸磨損,活塞配缸間隙過(guò)大,活塞環(huán)磨損等密封不良。個(gè)別汽缸壓力過(guò)低,可能是該缸氣門(mén)燒蝕,或汽缸墊沖蝕損壞而漏氣。

    造成汽缸壓力過(guò)低的主要原因有:

    1、活塞環(huán)的側(cè)隙、口端隙過(guò)大,或氣體開(kāi)口的迷宮路線變短,或活塞環(huán)的第一密封被磨損后,其密封性變差。

    2、活塞與汽缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大,活塞在汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺,影響活塞環(huán)與汽缸的良好貼合密封。

    3、因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮,失去了氣環(huán)與汽缸壁的第一密封面。

    4、汽缸拉傷,當(dāng)汽缸拉傷后,使活塞環(huán)與汽缸的密封被破壞,造成汽缸壓力低;裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯(cuò)后將影響汽缸壓力。

    5、正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤,齒輪鍵曹不正確,正時(shí)齒輪損壞或磨損過(guò)甚,凸輪軸正時(shí)齒輪上的輪廓與輪松動(dòng)等,導(dǎo)致配氣相位不正確。

    6、使用了不匹配的汽缸蓋,如有的汽缸蓋燃燒室容積可能不同,若裝錯(cuò)會(huì)影響汽缸壓力,進(jìn)排氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng),或與氣門(mén)座密封不嚴(yán),或測(cè)試汽缸壓力時(shí)操作不當(dāng)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博)

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