新朗逸剎車異響的原因是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】分多鐘情況，如果是在行駛中未踩剎車有異響，可能存在制動(dòng)拖滯；在行車制動(dòng)時(shí)有異響，那么可以是剎車片或剎車盤(pán)可能存在異常磨損，或者是材質(zhì)的問(wèn)題導(dǎo)致的異響；如果是行車制動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)異響，則可能是制動(dòng)回位有問(wèn)題，因?yàn)闊o(wú)法快速回位導(dǎo)致剎車片與剎車盤(pán)摩擦。

如今全新一代朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換名朗逸Plus，以大眾集團(tuán)核心的MQB平臺(tái)替換上一代的PQ34平臺(tái)，加上跨級(jí)別的車身長(zhǎng)度和軸距參數(shù)，都讓消費(fèi)者難以忽視其存在。而依舊純正大眾風(fēng)味的前臉和內(nèi)飾配置仍然博得大眾的喜愛(ài)。
這個(gè)Plus后綴不僅僅體現(xiàn)在外觀細(xì)節(jié)上，內(nèi)飾的變化更大。首先在不變的中控T型布局下，朗逸Plus直接繼承了2017款朗逸230TSI DSG豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是將出風(fēng)口下移到中控屏幕之下，將中控屏幕操作操作鍵移到左側(cè)，將取消了擋桿前面的模式選擇按鍵而已，并且三E顆旋鈕上方的按鍵將根據(jù)不同車型有所微調(diào)。另外值得一提的是， 朗逸Plus的入門(mén)版車型不像舊款朗逸那樣的一塊顯示屏幕，而是直接用一塊塑料板替代原中控屏，板上有一個(gè)手機(jī)支架。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）