氣缸壓力過低原因是什么

2019-07-19 17:08:19 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】氣缸壓縮壓力足使發機起困難汽車行駛力燃油消耗增加應及排除其：首先檢查氣門氣門座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環口及磨損情況必要調整或更換塞環；測量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；檢查氣門彈簧否折斷彈力否降；檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。

發動機的工況首先看發動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右。

大部分電噴發動機的氣缸壓力在1200~1400kPa，少數高壓縮比的發動機氣缸壓力在1700kPa以上。發動機原設計氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發動機的壓縮比，以及是否有增壓機構；實際使用中影響發動機各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的多少，及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。

氣缸壓力檢測結果可能出現氣缸壓力過高、符合標準和氣缸壓力過低三種情況。若氣缸壓力測量值超過原廠規定標準值，則為氣缸壓力過高；若氣缸壓力測量值低于原廠規定標準值的80%～85%，則為氣缸壓力過低。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

>>點擊查看今日優惠<<

本文導航