齒輪齒條式轉向器的工作原理是什么
2019-07-19 17:02:17
作者:caobo
【太平洋汽車網】齒輪齒條式轉向器中作為傳動副主動件的轉向齒輪安裝在殼體中,與水平布置的轉向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉向齒輪上,以保證無間隙嚙合。
齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其他形式轉向器相比,齒輪齒條式轉向器結構簡單、緊湊;殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉向器質量比較小;采用齒輪齒條傳動方式,傳動效率較高;齒輪齒條之間因磨損產生間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧,能自動消除齒間間隙,這不僅可以提高轉向系統剛度,還可以防止工作時產生沖擊和噪聲;轉向器占用體積較小;沒有轉向搖臂和直拉桿,所以轉向輪轉角可以加大,制造成本較低。(圖/文/攝:太平洋汽車網 曹博)
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