汽車線束燒蝕現象怎么解決

2019-07-19 17:02:29 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】需要把燒蝕的地方剪掉，在接一根導線，導線線徑不能小于原導線，接點用錫焊焊接，再用熱縮管或電氣膠帶包扎好，對于引起燒蝕的原因要全面排查，以免再次燒毀！

常見線束燒壞特征往往有兩種：一種是外部火源燒壞線束，此時線束包布有明顯燒焦炭黑，燃燒是由外及里進行的；另一種則是由于電路負荷過載，導線劇烈發熱而燒壞包布，此時燃燒是由里向外開始的。線束燒壞原因主要有以下幾種情況。

（1）電流表的兩接線柱常采用塑料絕緣套。塑料散熱差，既要承受強大電流，又要承受顛簸和震動，若其接線松動或接觸不良產生溫升，易導致塑料燒熔而造成搭鐵，燒蝕電源線束。

（2）電源線束常采用薄鐵皮卡固定，其邊緣鋒利有如刀口，鐵皮卡表面又未加絕緣措施，車輛在長期行駛中震動顛簸，電源線束難免磨穿和割破，從而造成搭鐵，燒毀線束。

（3）臨時連接電氣設備時，未搞清熔斷器電流進、出口，即隨意引出電源線，或熔斷器燒損后，未按規范換上相同的熔斷器，或用粗銅絲代替熔絲，失去保險作用而燒壞線束；接線柱連接不牢靠，產生較大的壓降而發熱，時間過久后，絕緣墊片即會損壞而搭鐵短路，尤其電流表及其他儀表后的接線柱必須連接可靠。另外，固定在車架接線板上的導線連接螺釘不宜過長，以避免搭鐵。

（4）更換導線時未按規定選用，導線過細，大電流通過時產生較大壓降而發熱，導線表皮逐漸老化損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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