動力電池工作原理是什么

2019-07-22 14:28:50 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】電池單體。電池單體是直接將化學能轉化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，并被設計成可充電。

電池模組。電池模組將一個以上電池單體按照串聯、并聯或串并聯方式組合，且只有一對正負極輸出端子，并作為電源使用的組合體。

電池單元。電池單元由數十個電池單體或電池模組串聯在起，構成一個電池單元。由數個電池單元串聯在一起，構成動力電池總成。

CSC采集系統。每一個電池單元有多個CSC采集系統，以監測其中每個電池單體或電池組單體電壓、溫度信息。CSC采集系統將相關信息上報電池控制單元（BMU）并根據BMU的指令執行單體電壓均衡。

電池控制單元（BMU）。安裝于動力電池總成內部，是電池管理系統核心部件。電池控制單元（BMU）將單體電壓、電流、溫度及整車高壓絕緣等信息上報整車控制器（VCU）并根據∨CU的指令完成對動力電池的控制

電池高壓分配單元（BBOX）。安裝在動力電池總成的正負極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負極繼電器、預充繼電器、電流傳感器和預充電阻等組成

維修開關。位于動力電池總成中間表面位置，打開駕駛室內副儀表手套箱開關，可操作維修開關。在高壓零部件檢查和維護前斷開維修開關可以確保切斷高壓。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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