汽車線路檢測方法是什么

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1.直觀診斷法

汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

2.斷路法

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

3.短路法

汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

4.試燈法

試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。

5.儀表法

觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。

6.低壓搭鐵試火法

即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產生,說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系斷電器連接線搭鐵,如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車上應用。07

7.高壓試火法

對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對準火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然后接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常

線路常見故障包括斷路、短路、漏電以及接線松脫、潮濕及腐蝕等導致的接觸不良或絕緣不良等。

斷路：電源到負載的電路中某一點中斷時，電流不通，導致燈不亮、電動機停轉。這種故障被稱為斷路。斷路一般由導線折斷、導線連接端松脫或接觸不良等原因所造成。

短路：電源正、負極的兩根導線直接接通，使電器部件不能工作，導線發熱或線路中的熔斷器燒斷。造成短路的原因有：導線絕緣破壞，并相互接觸造成短路，開關、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫，造成和線頭相碰；接線時不慎，使兩線頭相碰；導線頭碰觸金屬部分等。

漏電：漏電又稱為搭鐵故障，是短路故障的典型代表。漏電現象使耗電量增大，電線發熱。漏電原因是電氣設備絕緣不良、導線破壞、絕緣老化、破裂、受潮等。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）