機油加注口蓋機油泄漏原因是什么

　【太平洋汽車網】加機油時滴出來，沒擦凈。通風裝置堵塞，廢氣排出不暢。機油蓋密封不好，或沒擰緊。氣缸漏氣，主軸箱內壓力大，往外吹機油等原因。

機油口一般在發(fā)動機的氣缸蓋罩蓋上面。氣缸蓋罩蓋是蓋在發(fā)動機缸體上的罩殼，能夠防止外界雜質進入到發(fā)動機內，同時起到密封的作用。氣缸蓋罩蓋多采用熱塑性塑料，其特性會隨著環(huán)境變化，使用增強材料可以減弱環(huán)境變化的影響, 但這種影響在某種程度上仍會發(fā)生。環(huán)境因素中最重要的是溫度，溫度升高時，材料的強度將會降低。另外兩個環(huán)境因素是老化及與機油接觸，這些都會對材料的性質產生削弱。發(fā)動機的運轉過程中會形成油霧。氣缸蓋罩較冷的內表面會聚集油霧, 使機油冷凝并向下流回機油殼。氣缸蓋罩還肩負曲軸箱通風的責任。
當活塞在氣缸中運動時, 發(fā)動機內部會集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會使各個密封件泄漏, 導致發(fā)動機效率降低。為了避免這種情況, 用一個管子連接氣缸蓋罩和進氣道, 以便燃燒通風空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭來連接。
氣缸蓋罩內的擋油板或過濾器用來盡量避免機油流向進氣道。氣缸蓋罩的另一功能是充當機油加注口。這種結構可以簡單至一個孔, 在其中擰入機油加注口蓋即可；也可以是更加復雜的注油管。氣缸蓋罩還可以作為傳感器安裝支座, 包括凸輪軸位置和凸輪軸正時傳感器。當然, 是否包括這些傳感器取決于發(fā)動機的復雜程度。
發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新PurePlus技術可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創(chuàng)造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。　

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）