排氣制動的原理是什么
2019-07-22 14:27:21
作者：caobo
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機排氣制動原理：利用車輛本身的動能在進(jìn)氣行程壓縮空氣做功，在活塞上行至上止點時通過附加機構(gòu)將排氣門打開，把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸，避免在下一個做功行程中壓縮空氣對活塞做功。
排氣制動廣泛地應(yīng)用在大型柴油車上。在發(fā)動機排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動力。調(diào)節(jié)閥一般由利用了壓縮空氣或真空的控制?機構(gòu)驅(qū)動，多數(shù)情況下與主制動器使用同一動力源。排氣制動一般以手動開關(guān)起動，為了防止停車時發(fā)動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作，踏下加速踏板或離合器踏板時，排氣制動即自動解除。由于在工作時要切斷燃油供給，因此，排氣制動無法用于汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動(剎車)的使用，從而減少蹄片(或碟片)磨損，大大降低蹄片(或碟片)連續(xù)制動過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）
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