冷卻水溫度高現象怎么解決

　　【太平洋汽車網】解決方法：檢查散熱器中冷卻液面高度，如冷卻液不足應及時添加；檢查風扇傳動帶松緊度及葉片角度、百葉窗是否能完全打開、散熱器片是否傾倒過多或被污物堵塞；從散熱器加水口觀察泵水情況；把節溫器取下放人水中，作加熱試驗；觀察發動機氣缸體水套內的水垢。

冷卻水溫度高現象的解決方法：

①檢查散熱器中冷卻液面高度，如果冷卻液不足時，應及時添加。

②檢查風扇傳動帶松緊度及葉片角度

用手轉動風扇葉片，如果能輕易轉動，表明風扇傳動帶過松。風扇傳動帶調整到規定的張緊度后冷卻效果好轉，則表明冷卻不良好的原因就在風扇傳動帶過松。如果調整后冷卻液溫度仍然很高，則應進一步檢查風扇葉片有無變形，葉片角度是否合適，必要時校正葉片角度。

沒有風扇離合器或電動風扇的發動機過熱時，讓發動機在怠速運轉，觀察風扇工作情況。如果發動機溫度很高而風扇不轉，則表明故障在電磁線圈或溫度傳感器和風扇離合器及電動機本身。

③檢查百葉窗是否能完全打開，散熱器片是否傾倒過多或被污物堵塞，必要時，對百葉窗及散熱器進行維護、清潔。

④從散熱器加水口觀察泵水情況。

發動機加速時，若上水室無翻水現象，表明水泵或節溫器有故障，冷卻液循環不良。此時，應檢查水泵及節溫器。

⑤把節溫器從發動機冷卻出水管處取下，放人水中，作加熱試驗

當水溫升高到72-75℃時，節溫器閥門應開始升高；當水溫升高到85一87℃時閥門應完全打開，否則應更換節溫器。

⑥拆掉發動機氣缸體上的放水開關，觀察水套內的水垢

若有水垢堵塞或冷卻液中有大量的沉淀渣，則表明水套內水垢較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）