如何判斷點火線圈好壞

　　【太平洋汽車網】點火線圈常見的故障主要有：受外力而損壞、因電流過大而燒毀。如果點火線圈損壞，則造成點火系統無法工作，發動機無法著車。

點火線圈壞了有以下幾種情況
1、個別氣缸不工作沒有火花，照成怠速抖加油門無力。
2、點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。
3、加速時有時候斷電造成加速無力抖動。
4、點火線圈不發火造成汽車打不著火。
點火線圈損壞原因
對于傳統點火系統而言，在停車停機又忘記關點火開關后，點火線圈可能產生什么故障?點火線圈損壞的原因是什么呢?
點火線圈中的初級線圈和次級線圈短路、斷路、搭鐵。對 于初級線圈，初級電流過大時，發熱嚴重，燒毀線圈。
從傳統的點 火系統看，初級電流大小與發動機轉速成反比，轉速低時，初級電 流大，如汽車滿載又爬長坡時，使汽車節氣門全開，車速低，即發 動機額定扭矩最大、而發動機在額定扭矩時的轉速低，使斷電器 兩觸點閉合時間長，因而，電流大。對于次級線圈，因為初級電流 大，在初級電流被切斷時，就在次級線圈內感應出的高壓電動勢 也大，從而，發動機使用久后，也易燒斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）