汽車制動系統原理是什么

2019-07-24 17:09:45 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網】汽車制動系統原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。并將運動著的汽車的動能轉化為熱能耗散到大氣中。

車輪制動器主要由旋轉部分、固定部分和張開機構組成。旋轉部分是制動鼓，它固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉，它的工作面是內圓柱面。固定部分主要包括制動蹄和制動底板等。制動底板用螺栓與轉向節凸緣(前輪）或橋殼凸緣（后輪）固定在一起。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片，上端用制動蹄回位彈簧拉緊壓靠在輪缸活塞上。制動蹄可用凸輪或制動輪缸等張開機構使其張開。制動輪缸也安裝在制動底板上。液壓制動傳動機構主要由制動踏板、推桿！制動主缸、制動輪缸和油管等組成。裝在車身上的制動主缸用油管與制動輪缸相連通，主缸活塞可由駕駛員通過制動踏板來操縱。

汽車制動系統現在一般分兩種。一種是液壓制動；另外一種是氣壓制動。液壓制動是由制動總泵以制動液為傳動介質通過制動管路輸送到每個制動分泵，從而達到制動制動的效果；而氣壓制動則是以高壓氣體為制動介質，再通過管路送到各個制動分泵達到制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

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