熱線式空氣流量計電路原理是什么

2019-07-24 17:09:15 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】熱線式空氣流量計電路原理是當無空氣流動時，電橋處于平衡狀態(tài)，控制電路輸出某一加熱電流至熱線電阻RH；當有空氣流動時，由于RH的熱量被空氣吸收而變冷，其電阻值發(fā)生變化，電橋失去平衡，如果保持熱線電阻與吸入空氣的溫差不變并為一定值，就必須增加流過熱線電阻的電流IH。

空氣流量計是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號的器具。空氣流量計的優(yōu)點是壓損極小，可測流量范圍大。

空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業(yè)管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

熱線式空氣流量計指的是一種特殊的流量計。

空氣流量計應(yīng)用在汽車上就是車用流量計，它的作用是檢測發(fā)動機的進氣量，它將發(fā)動機進氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號輸送給ECU。

是汽車進氣系統(tǒng)中測量進氣量多少的一個傳感器。發(fā)動機是根據(jù)這個進氣量的數(shù)據(jù)值來計算噴油量的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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