自動(dòng)檔車(chē)不良習(xí)慣有哪些
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)檔車(chē)不良習(xí)慣有:1.左腳剎車(chē)、右腳油門(mén);左腳剎車(chē);2.駕駛過(guò)程中沒(méi)有升降擋位的意識(shí);3.長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)踩剎車(chē)掛D擋等待。
左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)是自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛的最大的陋習(xí),這么駕駛的分為兩種人,一種是駕駛新手,認(rèn)為這樣左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)控制汽車(chē)比較容易控制,在緊急情況下也不容易把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)造成危險(xiǎn)。另一種是老手,甚至是一些自認(rèn)為能上賽道開(kāi)賽車(chē)的人。他們認(rèn)為右腳控制剎車(chē)和油門(mén)不夠炫酷,B格缺失,而且也并不“專(zhuān)業(yè)”,只有左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)才能精準(zhǔn)的控制,才能到達(dá)自己的操控極限。其實(shí)有個(gè)問(wèn)題是造成左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)不科學(xué)的最重要原因,那就是普通的乘用車(chē)為了避免左右腳同時(shí)操控會(huì)把剎車(chē)和油門(mén)設(shè)置到一邊,如果強(qiáng)行用左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)的話(huà),身體的中心是傾斜的,并不能有一個(gè)良好的坐姿,更別提所謂的專(zhuān)業(yè)了。
自動(dòng)擋汽車(chē)雖然不需要用手動(dòng)的模式進(jìn)行換擋,但是傳統(tǒng)的AT變速器和DSG雙離合變速器還是有檔擋位的,雖然變速器也能自動(dòng)升擋,但是如果駕駛習(xí)慣不是非常線性的踩油門(mén)踏板,那么變速器的升擋就會(huì)延后,也就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。所以在正常的經(jīng)濟(jì)駕駛當(dāng)中我們一定要在油門(mén)踏板踩下后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升到一定轉(zhuǎn)速時(shí)松開(kāi)油門(mén),然后輕踏油門(mén),這時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了,這時(shí)變速器就完成了升擋動(dòng)作。如果在日常的駕駛中養(yǎng)成這種習(xí)慣以后,綜合油耗就會(huì)下降很多。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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