活塞敲缸的原因是什么

2019-08-15 10:17:10 作者：licaiying

　　【太平洋汽車網】活塞敲缸的原因是：活塞在壓縮行程至上止點前后，由于活塞的傾斜和側壓力方向變換時發生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發動機周期性地發出活塞敲擊氣缸的敲缸聲。

發動機敲缸判斷方法：

1、發動機怠速或低速運轉時異響比較清晰，中速以上運轉時，異響減弱或消失。

2、負荷加大，響聲加大。

3、一般冷車時響聲明顯，熱車后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴重時冷熱均敲缸，并伴有振抖

4、將發動機置于異響明顯的轉速下，進行單缸斷火試驗，響聲明顯減弱或消失。

5、曲軸轉1圈，發響1次，且有節奏性，轉速提高，響聲加快。

6、潤滑不良，響聲加重。

7、將聽診器或聽診桿觸在機體上部兩側進行聽診。若響聲較強并稍有振動，再結合斷火試驗，即可確定出異響氣缸。

8、伴隨現象有排氣管排藍煙、缸壓降低等。用手將螺絲刀或聽診器抵緊氣缸側部觸試，有明顯振動感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）

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