發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸如何判斷

2019-08-19 17:23:02 作者：luoting1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】敲缸判斷方法：氣缸內(nèi)發(fā)出一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同。活塞敲缸響聲主要表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低時(shí)，響聲明顯，尤其在怠速時(shí)響聲更清晰。溫度升高時(shí)，響聲隨之減弱或消失。

造成敲缸故障的主要原因
1、因修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。
2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。更多汽車資訊請(qǐng)加微信公眾號(hào)：qxzydzb
3、潤(rùn)滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過低，氣缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。
4、連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸中歪斜量超過許可范圍，不但使密封性變壞、潤(rùn)滑條件惡化，而且造成氣缸不正常磨損，從而使活塞與氣缸壁敲擊而出現(xiàn)響聲。
5、潤(rùn)滑油道堵塞，不能形成正常的壓力潤(rùn)滑；連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，引起活塞運(yùn)動(dòng)中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）

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